2012年 05月 25日
今日
さて、今日はAT限定解除に行ってきました。
特に必要ってわけでもないけど、なんとな~くAT運転するうちにMTのほうがおもしろいんだろうなぁって思い始めてたので時間がある今行こうと思って教習所行くことにしました。まぁATもライブのときしか乗らないし、去年は車で行った場所がなかったから1年以上ぶりに車の運転してきた。案の定、クラッチ操作もだけど、運転操作も下手くそぶりを発揮してきましたよ。
で、限定解除1限目。
エンジンかけて発進してギアチェンジして停止して、の繰り返し。MT車の運転のやり方を調べていったわりには思うように動かない。。。運転操作でも「こうしたほうがいいよ。」と教官にごちゃごちゃ言われながら進む。自分でも「これで大丈夫か?」と思いつつ、たいしてエンストもしなかったし、そこそこ車は動いているからいいかという感じ。
続けて予約してたので限定解除2限目。
先ほどの発進等をひととおりウォーミングアップでやった後、坂道発進とクランク&S字道へ。坂道発進は難なくできたけど、坂道の前に右折しなければならないのが自分にとってはかなり理解しがたい状況。。曲がるから減速のためにクラッチ踏むとおもいきや、「クラッチ踏んだら坂道上がれないよ。」と教官。そして、テンパって操作ミスし、エンスト。。
「じゃあ、どうやって曲がるんだ。」と思いつつ、聞けないまま教習は進む。。で、「無理なら1速で曲がればいいよ。」といわれたのでその通りに曲がってみる。スムーズにいける。狭路は何の問題もなくクリア。
ただ、右左折前に止まるとき、2回くらいクラッチ繋いだままブレーキを踏んでしまい、エンスト。しかも、本人がエンストしてることに気づいてない有様。。
坂道発進は無難にできるが、なぜ坂道前の右折でクラッチ踏まないのか最大の謎が残ったまま教習終了。補修項目つくかとおもっていたら、「補修項目つけるほどのことはなかったのでハンコ押しとくね。」で終了。まぁ確かに坂道の発進と狭路はクリアできているので問題ないんだろうけど、自分の中ではかなりの不安と疑問が押し寄せてます。。
交差点に入るときとか、右左折ではクラッチ繋げたまま多少ブレーキかけるのに強くブレーキかけるときはクラッチつなげないとことか理解できない。。思うように運転できてない感が満載ですごく嫌になる。。まぁ車はそこそこ動かせるし、なんとなくは理解できている気がするし、たぶん、これからMT車に乗ることもないだろうからよしとするか。
前途多難だと思うけど、あと2回乗って試験に合格するだけ!!ただ、それだけ!がんばろう。。
てな感じで今のところすごく嫌な気がしてるけど、前向きにがんばっていきたいと思います。軽やかに1発で合格できるように。
# by jibunnjisinn | 2012-05-25 17:47 | 日常 | Trackback | Comments(0)










